生鲜电商如何扭亏为赢？看看欧洲最大的生鲜电商是怎么做到的

2014年起开放平台的运营模式使公司营业利润实现从亏损270万英镑到盈利1630万英镑的飞跃，2015年平台业务(为第三方提供网站、物流服务)的营业收入占比达到6.67%。

物流中心和前置仓的布局提高了物流网点密度，而通过扩大已有站点容量、引入自动化仓储分拣系统则提升了整体物流运输效率。

近年来，Ocado在营收增长的基础上不断加大对物流自动化系统和运输设备的资本投入，也是其核心竞争力所在。

2015年公司资本支出总计达1.22亿英镑，其中，配送站点和运输设备方面的投资达2530万英镑，新一代智能仓储系统的研发投入1330万英镑，投资于物流信息技术系统1810万英镑。

2017年Ocado的物流中心单位工人单位工时处理订单量达155单，单车每周配送约166次。

根据Ocado的平均周订单和周订单峰值的数据，我们结合已投入使用的两个物流中心的处理能力上限，对Ocado各CFC的产能利用情况进行了简单测算。

2015年，CFC2的平均周订单处理量为7.8万单，峰值9.0万单(2013年CFC2投入运营后，Ocado享有CFC2一半容量)，产能利用率为86.7%;CFC1的平均周订单处理量为11.7万单，峰值15.0万单，产能利用率78.0%。

后台物流产能利用率从2013年的68.1%提升至2015年的81.25%是其能够实现盈利的关键。

零售企业要保证持续增长并盈利，后台的资本支出与前端的订单需要保持微妙的平衡。

Ocado围绕运营中心建立的供应链模式存在以下几点优势：

1 省去门店配送环节，缩短供应链，减少实体门店占用资金。

2 自建物流把控配送质量，配送更及时(95.3%的订单能准时甚至提前完成)，耗损率低(仅为0.7%)，商品保鲜保质效果好。

3 集中式仓储配送，随订单量增加产生规模效应，有效降低单位运输成本。

4 物流自动化节约人工成本，提高存货周转率和订单准确率。(近年来公司存货周转次数始终保持在25左右的较高水平，订单正确率达99.3%)。

5 订单集中统一处理，可满足跨区域消费，SKU更丰富;物流仓储等成本降低带来相应价格实惠，消费者体验佳。

2014年起，公司启动电商平台改造计划，推出Ocado智能平台，将其物流技术开放给合作商家，公司则收取平台服务费。专利技术的商业化为公司带来了额外的利润空间。

2013年5月，Ocado与英国的第四大食品零售商Morrisons公司签订了长达25年期的长期技术服务协议，标志着公司物流技术商业化的开始。

该项协议的签订使公司与Morrisons共享了Dordon运营中心的仓储配送系统，同时分摊了新建运营中心的相关物流成本，让闲置产能得到了有效利用，从而实现了单位仓配成本的降低，提高了物流运输效率。

2013年2月，公司新建的Dordon运营中心正式投入运营，给当年带来了960万英镑的新增折旧摊销费用，2013年折旧摊销费用率和物流管理费用率均出现了明显上升。

而随着Morrisons.com业务于2014年初上线，双方通过共享物流系统，分摊了物流运输的相关成本。

Ocado自13年以来的零售业务物流管理费用率得到了有效控制。

同时，公司零售业务的物流管理费用近两年来的增速一直低于平均周订单增速，并呈现不断下降趋势，显示单位仓配成本在不断降低。

通过开放物流技术获得了额外的服务费收入，从而提升了整体毛利。

2013年到2015年，来自Morrisons业务的收入从790万英镑上升到了7390万英镑，占总营收比重上升至6.67%。与此同时，综合毛利率自2013年以来一路走高。

根据公司的战略规划，Ocado智能平台将不仅是一个物流开放平台，而是定位于全链条的管理服务平台，为合作商家提供包括网站、app等终端设计、后端信息技术支持、物流仓储管理等一整套电商运营解决方案。

对于生鲜电商而言，自建冷链物流成本高昂，回收期较长。

（编辑：济宁站长网）

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